Weforma緩沖器減速缸空氣彈簧阻尼器振蕩器

Weforma產(chǎn)品范圍包括：工業(yè)減震器、重型減震器、彈性流體阻尼器和彈簧、電梯風(fēng)門、阻尼缸、油剎、旋轉(zhuǎn)阻尼器、氣彈簧、托盤限位器，回彈限位器，定位缸、空氣彈簧、PUR緩沖、金屬坐墊。

Weforma公司簡介:

德國Weforma緩沖器公司成立于1980年，公司主要為工業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)緩沖器產(chǎn)品。緩沖產(chǎn)品覆蓋：工業(yè)自動化、重工和電梯緩沖吸收器、緩沖氣缸、轉(zhuǎn)動緩沖器及氣體彈簧等。

各類型的氣彈簧，PUR緩沖器及金屬緩沖墊組成了Weforma的緩沖防震隔離產(chǎn)品。托盤閉鎖裝置、定位氣缸、擒縱機構(gòu)棘輪裝置及氣夾等也是WEFORMA產(chǎn)品的一員。

一、Weforma減速缸產(chǎn)品分類：
1.微型減速缸
微型減速缸
性能范圍內(nèi)的自我調(diào)節(jié)

表面保護
外殼：鍍鋅
活塞桿：不銹鋼

溫度：-20°C-+ 80°C

安裝：任何位置

延長使用壽命：特種密封件+油

2.減速缸
與行程，減速特性有關(guān)的靈活性

涂層外殼：鍍鋅

溫度-20°C-+ 80°C

安裝WM-Z：垂直+/- 30°

WM-ZG：任何位置

建議：活塞桿朝下垂直

延長使用壽命的活塞桿：鍍硬鉻

3.減速缸，無自由行程

沒有自由行程：安裝任何位置

減速：可調(diào)，可選：不可調(diào)節(jié)

減速類型：推，拉，推+拉

表面保護：外殼：鍍鋅

延長使用壽命：
活塞桿：鍍硬鉻
密封件+油

溫度：-20°C-+ 80°C

4.門減震器
涂層外殼：鍍鋅

溫度-20°C-+ 80°C

延長使用壽命

活塞桿：鍍硬鉻

密封件+油

二、Weforma緩沖器產(chǎn)品分類：

1、PUR微型緩沖器
AufsetzpufferfürAufzüge
材料PUR，微孔；底座：鋼，鍍鋅
負(fù)載：2-225 Nm
溫度：-30°C-高 + 80°攝氏度
Impcat速度：高 5 m /秒
使用壽命長：耐油，油脂，臭氧，紫外線輻射，風(fēng)化和防濺水
應(yīng)用范圍：機器的末端擋塊，起重機系統(tǒng)

2、Weforma彈性體彈簧
應(yīng)用范圍：機器的限位器，設(shè)備的支撐，隔振
負(fù)載：8.000-130.000 N
材質(zhì)：PUR，多孔
傾斜角度：大 15°
溫度：-30°C-+ 80°C
選項：較軟和較硬的版本

3、Weforma起重機緩沖器
由蜂窩PUR制成的起重機緩沖器WCB，用于起重機系統(tǒng)或起重機手推車中的終端位置阻尼。

4、Weforma電梯超限緩沖區(qū)
應(yīng)用范圍：乘客電梯和載重電梯
材料：PUR，蜂窩
溫度：-30°C-+ 80°C
TüVEC型式檢驗：提升指令95/16 / EG，EN 81-20 / 50

5、Weforma阻尼板
阻尼板
大負(fù)荷范圍
有效的減振/隔振
WD-PU：密閉系統(tǒng)，可在水下使用
尺寸：2000x500 mm，100x100 mm，根據(jù)要求
可承受壓力和推力
高度抗水解
應(yīng)用范圍為-30°C至+ 70°C環(huán)境溫度
低沉
有效的去耦特性
可用于隔離信號源或接收器
對許多化學(xué)品和油具有的抵抗力

三、Weforma空氣彈簧的分類

1、Weforma空氣彈簧，帶螺柱
工作壓力：1-8巴

溫度：-40oC-高 +70oC

壓縮空氣：上油/無油

橫向錯位：大 20毫米

傾斜能力：大 20度

回復(fù)力：-1800 N

2、Weforma單卷積空氣彈簧
工作壓力：1-8巴
溫度：-40oC-高 +70oC
壓縮空氣：上油/無油
橫向錯位：大 20毫米
傾斜能力：大 20度
回復(fù)力：120-300 N

3、Weforma不銹鋼空氣彈簧
不銹鋼空氣彈簧
工作壓力：1-8巴
溫度：-40oC-高 +70oC
壓縮空氣：上油/無油
橫向錯位：大 20毫米
傾斜能力：大 20度
回復(fù)力：120-300 N

4、Weforma雙回旋空氣彈簧
工作壓力：1-8巴
溫度：-40oC-高 +70oC
壓縮空氣：上油/無油
橫向錯位：大 20毫米
傾斜能力：大 20度
回復(fù)力：120-300 N

Weforma緩沖器減速缸空氣彈簧阻尼器振蕩器，Weforma工業(yè)緩沖器是通過內(nèi)部液壓油的流動起到緩沖作用的封閉式液壓元件。當(dāng)物體撞擊到緩沖器上時，內(nèi)部的單向閥系統(tǒng)在活塞環(huán)壓力的作用下關(guān)閉。液壓油通過節(jié)流孔流出，節(jié)流孔隨著行程的結(jié)束逐步關(guān)閉，從而起到減速緩沖作用。動能被轉(zhuǎn)化為熱能，如果調(diào)節(jié)正確。在行程終端能量*被吸收。內(nèi)部蓄能器補償了活塞桿進入的體積。回復(fù)彈簧確保活塞能迅速回復(fù)。緩沖器可以在前段或后端進行調(diào)節(jié)。